jinriyitiandeshangwu，baoyuzhoujiang。zhegeiningboshibeilunquxiaogangxuedaxiaoxuedexueshengshangxuedailailejidadekunnan。zheshi，xuexiaomenkouduoleyiqunren，tamenzaiqingpendayuzhizhong，weixueshengchengsandangyu，zaijishuiluduanjiangxuesheng“夾背抱跑”。很快，原本擁堵的交通逐漸順暢，所有的學生都安全入校。
其實，這群在風雨中奔跑的“誌願者”並非都是學校的老師，他們是小港學達小學“紅色聯盟”黨建共同體的成員，有社區村委、書記主任、黨員教師、家長誌願者等。他們都早早到崗，為學生進校保駕護航。
“紅色聯盟”是該校探索的一種黨建新模式。北侖區小港學達小學組建“紅色聯盟”之初，是為了護航交通安全 。
隨著該校辦學規模不斷擴大，校門口的擁堵問題越來越突出，堵車時，車輛隊伍往往是前不見頭，後不見尾。家長急、群眾煩，孩子安全令人擔憂。
學校想法設法緩解問題，設置凸麵鏡，減少轉彎的安全隱患，增加安保力量，增加值周教師數量，增加行政值日等。但往往隻能是“治標不治本”，“晴天人車亂，雨天一片堵”現象還是時常發生。
去年11月，該校邀請下邵社區以及轄下六個村的書記主任、浹江知行社和學校家委會成員召開了“紅色聯盟·最少做一次”籌備會。會上，學校介紹了當前麵臨的問題，大家各抒己見，決定組建由社區村委、學校和家長誌願者共同組成的紅色聯盟，以輪崗式誌願服務的形式為學校的交通安全保駕護航。
“紅色聯盟·最少做一次”啟動以後，每天早上，下邵社區及轄下6個行政村的書記、主任按村排班輪流到校門口值崗，風雨無阻。
除了社區村委外，每日上學、放學時段，全體家長也一起參與到“最少做一次”活動當中來。交警也到崗執勤。此外，通過下邵社區招募、浹江知行社誌願雲報名，一部分社會誌願者也主動加入到誌願服務隊伍中來。
“紅色聯盟”組建後，街道、社區為破解交通擁堵難題，還在學校附近的興邵公路邊開辟了近60米的停車區塊，增加了近30個車位，並做到人人參與。現在，書記、主任、家長、浹江知行社誌願者、交警和學校值周教師合力管理，基本消除了交通高峰期擁堵的問題，為學生和700多個家庭豎起了一麵巨大的安全屏障。
除了解決學校門口的交通問題之外，“紅色聯盟”成員積極挖掘內涵，通過發動黨員、教師結對校內或班級中學困、思困、貧困、行為有偏差的孩子，為他們在學習、生活上提供必要的幫助。此外，社區、村和學校黨支部加強互動交流，實現了聯盟成員的資源互通共享，學校文體資源向周邊黨員免費開放，社區、村文化禮堂定時向學生免費開放。
小港學達小學校長胡海波表示，在校地攜手下，愛國主義教育、文明教育、勞動教育、安全教育等種類更多、內容更豐富的活動正在不斷開展，一個學校、社區、家庭三位一體，協同育人的模式正在逐漸形成。
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